去过越南的都知道，中部最大的城市是岘港，这是越南五大直辖市之一。近年来赛事动态，随着城市规划的不断推进，原本城市很多的建筑都必须拆迁。其中，包括岘港的火车站。

根据爆料人提供的消息，岘港市政府计划将岘港车站移出市中心，以减少交通拥堵并改善景观。

要说这武汉公开赛，可真是个不小的阵仗。听说冠军奖金高达14万英镑，这么一大笔钱谁不想拿啊？而且这可是在咱们自己的地盘上比赛，29名中国选手参赛，其中还包括4位外卡选手，这阵容可真是豪华啊。

岘港站位于清溪郡海防街，距河内站以北 791 公里，距西贡站以南 935 公里。这是越南南北铁路线上重要的一个火车站。

该车站建于法国殖民时期，于1902年启用。经过多次修缮和建设，车站已不再有任何旧建筑的痕迹。车站目前设有货运站、客运站和技术操作站三个功能区。

去年8月，岘港市人民委员会要求交通部就车站搬迁至联连昭郡和明坊新址项目的预可行性研究报告提出意见，距离现有车站4.2 公里。

岘港站的总面积超过11.3公顷，占岘港市人口密度最高的清溪郡土地面积的1.2%。

如果搬迁，货运站将移至海云关附近的金莲站，以便该市重建现有岘港站区的市区。

岘港站搬迁项目一期工程总投资预计为2.29万亿越南盾，其中场地征地补偿费用为7800亿越南盾，建设和设备成本约为1.19万亿越南盾，实施期限为2024年至2030年。

第二阶段，岘港市将根据规划迁移岘港市的车站和铁路线，并在和旺县和山乡建设新的客运站。该站服务于南北轴线上的国家铁路和高速铁路。第二阶段项目预计耗资超过3.81万亿越南盾，资金主要来自国家财政预算。

每天有很多火车从河内站和西贡站开往岘港。

今年3月，越南铁路公司在顺化-岘港铁路线上推出了名为“连接中部遗产”的旅游列车，帮助连接两地之间的交通和旅游。

岘港站是中部地区最大、最好的车站。到达岘港后，火车必须返回市中心放下乘客和货物，然后返回顺化省三岔路继续向南或向北的旅程。在旅游淡季（9月至次年3月），岘港乘坐铁路前往其他地区的旅客较少。

穿过岘港的南北铁路长约3公里。在市中心，从车站到顺化省三岔路立交桥（长约4公里），铁路与Le Do、Ha Huy Tap、Tran Cao等多条交通密集的道路相交，造成高峰时段拥堵。照片中是每天中午12点50分火车通过陈高文街路口的场景。

由于铁路位于市中心，且位于住宅区中间，因此很多人在没有火车的时候穿过轨道，以节省出行时间。

现有站区毗邻市中心密集住宅区。此前，该市曾计划将车站迁至联昭郡的和庆南坊和和明坊，但经过多次讨论，仍无法筹集资金。

岘港市政府希望将火车站迁出市中心，消除交通拥堵，同时空出土地用于城市建设。

暴雨期间，岘港车站前地区也经常出现局部洪水，给人们出行造成困难。照片中，2022年10月14日，许多车辆在经过海防街和黄花探街时熄火。

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